水泥二廠滾筒包膠（jiāo）選型使用（yòng）
第二部分：礦（kuàng）井輸送線非驅動滑輪（lún）
在上（shàng）一篇文章中——水泥廠（chǎng）滑輪套的選（xuǎn）型——第一部分：礦（kuàng）井輸（shū）送線（xiàn）的驅動滾筒，我們解釋了如何提高滾筒包膠的安全性。
在這裏，讓（ràng）我談談非驅動（dòng）滾筒包膠的選（xuǎn）擇。
關於礦井輸送機係統尾滑輪上的滾筒包膠，我們發現更多（duō）的損壞不是由磨（mó）損造成的，而是由導槽泄漏造成的。
我們建議客戶在尾部添加V型犁（lí）式回程皮帶清掃器或（huò）I型皮帶清掃器，以清（qīng）潔殘料，保護皮帶（dài）輪。
同時，對滾筒的橡膠層（céng）材料進行了改進，采用100%陶瓷滾（gǔn）筒包膠。
100%陶瓷滾筒包膠（jiāo）采用92%-95%的AI2O3製成（chéng），不僅可提供超過10年的使用（yòng）壽命，
而且超硬度≥9T可防止各種散裝材料破壞滑輪表麵，並提（tí）供最佳保護。
陶瓷的摩擦僅（jǐn）為橡膠的50%，這保（bǎo）護了傳送帶。
如果停機時間（jiān）有限，聚氨酯滾筒包膠也是（shì）一個很好的選擇。聚氨酯的硬度可以達到（dào）95肖氏A，它還提供了優異（yì）的抗貨架性能，
並提高了滑輪套的使用（yòng）壽命。
DCCD®聚氨酯滾筒包膠的磨損≤35mm³，比橡膠的磨損高（gāo）300%。
在動態狀態下，聚氨酯滾筒包膠和傳送帶之（zhī）間的摩擦僅為0.12，而橡膠的（de）摩擦達到0.49。
與橡膠滾筒包（bāo）膠（jiāo）相比，聚氨酯滾筒包膠具（jù）有更好的（de）磨損和更低的摩（mó）擦，因此其使用壽命比（bǐ）橡膠滾筒包膠提（tí）高300%-500%，
並且對輸送帶比較好（hǎo）。
對於水泥礦山輸送線的尾部滾筒和滾筒滯後（hòu），最需要注意的是（shì）抗（kàng）架性能和耐磨性（xìng）。
建議根據（jù）這兩個特性選擇型號，以確保滾筒包膠的安全性和客戶的聲譽。
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