帶式輸送機驅（qū）動、張緊和彎（wān）曲裝（zhuāng）置三大裝（zhuāng）置的詳細說明和選擇
驅動裝置
帶式輸送機的驅動裝置由電機、聯軸器或液力耦合器、減速器（qì）、傳動（dòng）輥等組成。
帶傾斜段的帶式輸送機還應根據需要配備製動器或逆止器。
驅動裝置的功能是通過驅動滑輪的摩擦將重力傳遞給（gěi）傳送帶（dài），使其移動並運輸（shū）貨物。
大多數帶式輸送機（jī）由單個滑輪（lún）驅動，但隨著運輸量和距離的不斷增加，驅動滑輪傳遞的牽引力需要相應增加，
因此出現了雙滑輪和多滑輪驅動。每個驅動滑輪可以配備一個或（huò）兩個驅動單元，驅動滑輪軸的端部通過聯軸器與驅動單元連接。
驅動皮（pí）帶（dài）輪一般采用Y係列籠式電動機（jī），具有體積小、成本低、工作可（kě）靠、易於實現自動控製等優（yōu）點。
當（dāng）功率較小（≤37kW）時，可通過撓性聯軸器（qì）直接驅動（dòng）；當功率較大（dà）（45-315kW）時，可配備液壓（yā）聯軸器以使（shǐ）啟動平穩。
在大功率（220-800kW）的情況下，可以使用易於（yú）控製的繞（rào）線電機，從而使長距離帶式輸送機順利啟動（dòng），
並解決了多滑輪驅動的功率（lǜ）平衡問題。
除了圓（yuán）柱齒（chǐ）輪傳動，現代（dài）大型帶（dài）式輸送機的減速器通常使用圓錐齒輪減速（sù）器，以減小輸送機驅（qū）動裝置的橫向尺寸。
對於移動式帶式輸送機，為（wéi）了減輕自身（shēn）重量，傳動裝置大多采用皮帶、鏈條或一級開（kāi）式齒輪傳動。
此外，還可以使用擺線針（zhēn）輪減速器或電動滾筒皮帶輪。
電動（dòng）皮帶輪將電機和減速裝置置於傳（chuán）動皮帶輪中，因此結構緊湊（còu）、重量（liàng）輕、布局簡單、操作安全，
適（shì）用於潮濕和腐（fǔ）蝕性的工作條件。缺點是電機（jī）散熱條件不好，維護不方便。
驅動滑輪通（tōng）過其表麵和傳送帶之間的摩擦傳遞牽引力。有兩種類型的（de）驅動皮帶（dài）輪：光滑表麵和橡膠（jiāo）表麵。
橡膠表麵包括（kuò）平橡膠表麵、人字形橡膠表麵（適用於單向操作）、菱形橡膠表麵（適合於雙向操作）等。
采用橡（xiàng）膠表（biǎo）麵，特別是花紋類型，可以增加摩擦（cā）係數，花（huā）紋橡膠表麵對（duì）防止輸送帶跑偏也有一定的作（zuò）用。
當功率不高且環境濕度較低時（shí），應使用光麵滑輪；當環境（jìng）潮濕、功率大（dà）、容（róng）易打滑時（shí），應使用帶橡膠套的（de）滑輪。
當傳送帶繞過滑輪時，會因彎曲而導致疲勞損壞。因此，驅動皮帶輪的直徑不能太小。
傳動皮帶（dài）輪的直徑（jìng）規（guī）格為500、630、800、1000mm等，可根據皮帶（dài）寬度選擇。
張緊裝置
張緊（jǐn）裝置的功能是保（bǎo）持傳送帶的必要初始張力，以避免（miǎn）在驅動（dòng）滑輪上（shàng）滑動，
並確保兩個支撐滑輪之間的傳送帶下垂度在規定（dìng）範圍內。張緊裝置（zhì）主要有螺旋式、小車配重式和垂直配重式。
1） 螺旋式張緊裝置使用人力旋（xuán）轉（zhuǎn）螺旋以調節傳送帶的張力。其結構簡單緊湊，
但張力不易掌（zhǎng）握，在工作過程中張力（lì）不能保持恒定。通常用（yòng）於長（zhǎng）度小於100米且功（gōng）率（lǜ）較（jiào）低的（de）輸送機，
張緊行程可根據（jù）機長的（de）1%-1.5%選（xuǎn）擇。
2） 小車重錘張緊裝置具有整體尺寸、大（dà）麵積和大質量。適（shì）用於長度（dù）和功率（lǜ）較大的輸送機，尤其是傾（qīng）斜輸送機。
3） 垂直配重式張緊裝置可利用輸送機走廊下方的空間位置，布置在下部分支皮帶張力最小的（de）地方（fāng），
從而減輕重錘的重量。缺點是會增加反轉滑輪的數量，增加傳送（sòng）帶的彎曲次數，
並且材料容易落在傳（chuán）送帶和滑（huá）輪之間並損壞傳送帶。
重定向（xiàng）彎曲裝置
帶式輸送機通過彎曲滑輪或（huò）轉向（xiàng）惰輪改變方向。
反向（xiàng）彎曲滑輪可用於（yú）改變輸送機的方向
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