導軌式升降機的工作原理跟電梯有什麽不同（tóng）？

導軌式升（shēng）降機是一個封閉或半封閉的平台，可（kě）以在垂直方向上下載人或貨（huò）物升降機。 從字麵上看，包（bāo）括許多類型的電梯，建築升降機，液（yè）壓升降機和電梯也應該（gāi）屬於這一類（lèi）。 導軌式升降（jiàng）貨梯是指多功能裝卸裝置。

1.原則上的差異。導軌式升降機采用模塊化（huà）結構，因為它在施工過程中使用，電梯隨施工（gōng）項目不（bú）斷轉移，其（qí）結構易（yì）於拆卸和組裝。 例如，在（zài）使用現場之後，拆卸電梯（tī）並將（jiāng）其運（yùn）送到另一（yī）個（gè）地點進行重新組裝（zhuāng）和繼續使用。 施（shī）工升（shēng）降機的主要結構是獨立（lì）的，對建築物的依賴（lài）性較低。

2.與安（ān）全設（shè）備有所不同。導軌式升降機配（pèi）有安全設備，如防過載，防摔和限位裝置（zhì）。 例如，在電梯中（zhōng），存在用於檢測重量的裝置，並且一旦轎廂中的重量超過規定範圍，電梯就不（bú）能啟動。 一般而言，電梯下降的速度也在指定範圍內。 其（qí）中，檢（jiǎn）測運行速度的設備（bèi），如（rú）果下降速度超過（guò）正（zhèng）常值。

3.導軌式升降機安全還有很多常用的措施，如重量（liàng），速度，位置，狀態（tài）等監控措（cuò）施，要求會更高，相對更精確。 電梯井底部有一個重要結構 - 緩衝器在電梯下降時起緩衝作用。

導（dǎo）軌式升降貨梯（tī）所選緩衝區根據電梯運行速度而變化。 目（mù）前使用的（de）緩（huǎn）衝（chōng）液更多是液壓。 當電梯下降時，它會撞擊液壓緩衝器，並擠壓液（yè）壓油。 減震器吸收衝擊能量，使緩（huǎn）衝器中的液壓（yā）油達到溫升，從而釋放能量而不（bú）會使汽車反彈。 說（shuō）這是能量緩衝。