升降平台安全使用注意事項

升降平（píng）台是將人員和設備運送到指定（dìng）高度作業的專用工程車輛。它避免（miǎn）了腳手（shǒu）架、梯子使用的不便和危險因素，廣泛應用於電（diàn）力、通信、照明、交通等領域。

升降平台的安（ān）全開關按安全要（yào）求設計，包括圍欄門（mén）檻、籠（lóng）門檻、頂門限位、限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等，以節（jiē）省故障，有些限（xiàn）位開關（guān）是人為取消（xiāo）的，在（zài）一些施工現場損壞後短路或未及（jí）時修複，相當於（yú）取消了這些安全線路，埋（mái）下了事故隱患。

防墜安全裝（zhuāng）置是施工（gōng）升降平台的重要組成部分。要依靠它消除（chú）掉籠事故，確保旅客生命安全。因此，防墜安全裝置的出廠試（shì）驗非常嚴格。出廠前，法定檢測單位測量扭矩、臨界（jiè）轉速和彈簧壓縮量。每個（gè）設備都（dōu）有測試報告。在施工電梯上組裝後，進行額定載（zǎi）荷下的墜落試驗。施工（gōng）現（xiàn）場使用的升降平台必須每三（sān）個月進行一次墜落試驗。兩年防墜安（ān）全裝置(防墜安全裝置出廠日期)也必須送法定檢驗單位檢測，然後每年檢測一次。到目前為（wéi）止，很少有人被派去檢查。一些建（jiàn）築工地（dì）甚至每三個月（yuè）不（bú）做一次秋季測試。他們認為他們的（de）防（fáng）墜落裝置沒問題，但一旦發（fā）生事故，他們會後悔的。

 最（zuì）後一道防線是為了施工升降機的安全而設（shè）置的緩衝裝置，首先，它必須（xū）設置好，其次，它必須具有（yǒu）一定的強度，能夠承受升降機額定載荷的衝擊，並起到緩衝作用。但現在很多建築工地，有些有設（shè）置，不足以起到緩衝的作用，建築工（gōng）地上根本沒有（yǒu）緩衝，這是極（jí）其錯誤的。希望用戶（hù）注意檢查，不要輕視最後一道防線。

施工現場的升降平台工作頻繁，利用率高（gāo），但必須考慮電（diàn）動機間歇工（gōng）作係統（tǒng）的問題，即臨時負載率(有時稱為負載（zǎi）持續率)的問題。定義為FC=工作周期時間/加載時間（jiān），其中工（gōng）作周期時（shí）間為加載時間和停機時間。工地上的一些升（shēng）降平台是（shì）租賃公司租用的，租賃公（gōng）司一直想充分利用這些平台。但是（shì），完全忽略了電機的臨時負載率(FC=40%或25%)。電動機怎（zěn）麽能不發熱呢（ne）?有的甚至聞到糊糊糊（hú）的味道，這是非常不正常的操作。